• Perkins 403J-17, 25 HP / 18,4 kW, Phase V

• Articulation pivotante-oscillante hydraulique, angle de pendule ± 12°.

• Vérin de direction : 1

• Pneus polyvalents, 315/55 R16 Continental MPT81 ET-30

• Système de transmission hydrostatique intégral, inversion du sens de marche par joystick

• Frein de service : Frein à tambour (combiné au frein de stationnement)

• Frein de service et de stationnement central du système de traction agit sur les 4 roues

• 3e circuit de commande avant DN10 avec cran d'arrêt simple, commande par levier

• Refroidisseur huile hydraulique

• Position flottante pour vérins de levage et de cavage

• Dispositif de verrouillage pour clapet de direction

• Toit de l'opérateur avec système de retenue testé ROPS / FOPS, la cabine de l'opérateur peut être inclinée sur le côté

• Siège grand confort à suspension pneumatique avec ceinture de sécurité, réglage horizontal, en fonction du poids du conducteur et du dossier, suspension 60 mm

• Colonne de direction réglable

• Accoudoir droit

• Phares de travail, 2 à l'avant, 1&#160 à l'arrière

• Feux de route (phares, feux arrière, clignotants)

• Gyrophare LED

• Système d’attache rapide hydraulique pour équipements

• Plaque de fixation universelle, compatible SSL&#160 ;

• Équipement d’éclairage conforme au code de la route

• Bouchon réservoir à carburant verrouillable

• Contrepoids arrière en fonte

• Avertisseur de recul

Machine standard plus :

• Garde au toit - 79,4 in
• Siège en similicuir rembourré mécaniquement
• Équipement auxiliaire avant débit standard - 11.8 gpm (44,8 l/min)
• Équipement auxiliaire supplémentaire à l'avant avec attelages
• Contrepoids - 220 lb (100 kg), monté à l'arrière sous le châssis

Machine standard plus :

• Cabine avec chauffage uniquement - 79.8 po
• Siège en similicuir rembourré mécaniquement
• Précâblage radio DAB+ (antenne, haut-parleur)
• Équipement auxiliaire avant débit standard - 11.8 gpm (44,8 l/min)
• Équipement auxiliaire supplémentaire à l'avant avec attelages
• Contrepoids - 220 lb (100 kg), monté à l'arrière sous le châssis