BS30

BS30: Специальная вибротрамбовка для использования в пазухах трубопровода

BS30 – это специальная вибротрамбовка для надлежащего уплотнения пазух трубопровода в траншеях. Благодаря своему малому весу, компактным габаритам и способности работать на полную мощность даже в наклонном положении, вибротрамбовка с двухтактным двигателем BS30 – это единственный выбор для подобных задач. Она оснащена двигателем WM80 собственной разработки компании Wacker Neuson.

2-тактный двигатель

  • Двухтактный двигатель отличается высокой прочностью и был разработан компанией Wacker Neuson специально для суровых условий использования бензиновых вибротрамбовок на стройплощадках. Простая конструкция двигателя делает техническое обслуживание очень легким и позволяет снизить расходы на запасные части.
  • Даже в наклонном положении двухтактный двигатель полностью работоспособен. Таким образом, электродвигатель может легко запускаться, даже если вибротрамбовка укладывается на бок.
Двухтактный трамбовщик BS50-2 для работ в траншеях

Большая длина хода, высокая сила удара

  • Вибротрамбовки с двухтактным двигателем отличаются высокой производительностью, так как они имеют большую длину хода в сочетании с высокими энергией удара, частотой вибрации и быстрым движением вперед.
Wacker Neuson трамбовка в траншее применение

Быстрый прямой ход

  • Быстрое движение вперед способствует эффективной работе при большой площади обрабатываемой поверхности.

Больше характеристик

BS30 компактность

Изящная компактная конструкция с оптимальным центром тяжести машины

  • Компактная конструкция с низко расположенным центром тяжести машины отличается устойчивостью во время работы и облегчает маневрирование, в частности, в узких траншеях.

Катализатор (2-тактный двигатель)

  • Очень низкая эмиссия CO (монооксида углерода), значительно ниже, чем у вибротрамбовки с четырехтактным двигателем. Благодаря этому использование в траншеях не вызывает сложностей.

Надежная ударная система

  • Ударная система оснащена амортизатором, что делает ее особенно надежной и долговечной. Это также позволяет предотвратить износ и повреждение ударной системы.
  • Расчетное значение эмиссии CO2 при сертификации двигателей без учета сферы применения машины.
  • Фактическая глубина уплотнения может отличаться от приведенных здесь значений в зависимости от состояния почвы и влияния окружающей среды. В любом случае рекомендуется проверять результат уплотнения с помощью соответствующих измерительных приборов.
  • Приведенные иллюстрации, оснащение и данные могут отличаться от действующей программы поставок в вашей стране. Может быть показано специальное оснащение, за которое взимается дополнительная плата. Права на внесение изменений сохранены.

Контакты

Мы обрабатываем ваши данные для рассмотрения вашего запроса и, при необходимости, для осуществления преддоговорных мер в соответствии со ст. 6 п. 1 лит. b Общего регламента по защите данных (GDPR). Поля, помеченные как обязательные, необходимы для обработки запроса. Более подробную информацию вы найдете в нашей Политике конфиденциальности.
* Обязательные поля
Контакты Контакты

контакт

Телефон: +7 495 258-37-26